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20英尺整體托盤運(yùn)輸卷鋼方式是將北京睿力恒一物流技術(shù)股份公司自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的卷鋼集裝托盤技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱結(jié)合，形成一種新型卷鋼裝載方案。到站卸車后，集裝運(yùn)輸托盤可從標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中取出單獨(dú)回送，而標(biāo)準(zhǔn)集裝箱則可用于承攬其他貨物。

基本技術(shù)路線是將冷軋卷鋼進(jìn)行簡單包裝，節(jié)約了部分包裝費(fèi)用，再將卷鋼放置在帶緩沖防護(hù)膠墊的集裝運(yùn)輸托盤凹槽里，通過凹槽和卷鋼自重形成三力平衡，不再需要進(jìn)行其他加固，再用專用裝卸設(shè)備將運(yùn)輸托盤推送集裝箱里，然后把托盤上的方栓和集裝箱門立柱卡緊即可，最后關(guān)上集裝箱門，完成裝載作業(yè)。需要運(yùn)輸時(shí)，用吊車把集裝箱和托盤、卷鋼一起整體吊裝到敞車、平車或汽車上運(yùn)輸。

方案優(yōu)勢(shì)如下：

①      裝卸效率提高，勞動(dòng)強(qiáng)度減低
其技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)卷鋼的裝卸和搬運(yùn)機(jī)械化、自動(dòng)化提供了有利的條件。明顯提高了卷鋼裝卸和搬運(yùn)的效率。在提高裝卸效率的同時(shí)，工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低，但也提高了對(duì)作業(yè)人員的知識(shí)和技能要求。機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè)方式的采用．使工人只需從事一些輔助性的體力勞動(dòng)工作。
②      冷軋卷鋼的破損大幅減少，運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量與安全得到提高
采用其技術(shù)方案進(jìn)行裝載與運(yùn)營方式后，冷軋卷鋼在搬運(yùn)、裝卸和保管過程中不易損壞，不怕受潮，冷軋卷鋼完好率大幅度提高。
③      節(jié)省了冷軋卷鋼的包裝，簡化理貨手續(xù)
集裝箱箱體作為一種能反復(fù)使用的運(yùn)輸設(shè)備，能起到保護(hù)貨物的作用，冷軋卷鋼運(yùn)輸時(shí)的包裝費(fèi)用就可以降低。此外，在鐵路、公路、水路運(yùn)輸場(chǎng)站，由于集裝箱對(duì)環(huán)境的要求不高，節(jié)省了場(chǎng)站在倉庫方面的投資。而采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，理貨時(shí)按整箱清點(diǎn)，可以節(jié)省時(shí)間，同時(shí)也節(jié)約了理貨費(fèi)用。
④      減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用
由于采用此技術(shù)方案進(jìn)行裝載與運(yùn)營，使裝卸環(huán)節(jié)的效能大大提高，從而降低了裝卸成本。同時(shí)，采用集裝箱方式，貨物運(yùn)輸?shù)陌踩悦黠@提高．使運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用有所下降。
⑤      推動(dòng)卷鋼標(biāo)準(zhǔn)化的裝載運(yùn)輸
隨著集裝箱作為一種大型標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸設(shè)備的使用，促使了卷鋼載載運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化，與集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。
⑥      有利于進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)

     集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸單元的出現(xiàn)，促使各種運(yùn)輸工具的運(yùn)載尺寸向統(tǒng)一的滿足集裝箱運(yùn)輸需要的方向發(fā)展。使裝載運(yùn)營卷鋼之間的銜接變得更加方便，有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。